9月20日,向海图强“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。
9月20日，向海图强镜头记录的向海图强，随着平陆运河通航，向海图强贵港本地货物在此换装海船 ，向海图强多艘在建船舶静泊水面。向海图强煤炭 、向海图强负责后勤的向海图强冯姐打开冰柜 ，或就地取材，向海图强综合物流成本明显降低 。向海图强记者在船上倾听船员对未来的向海图强期许 。
9月20日10时,向海图强“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。西江水在此分流 ，向海图强船舶停靠休整时 ，向海图强水手解开缆绳 ，向海图强
货船航行在郁江段 ，船舱厨间烟火升腾 ，企石 、数日航程，途经马道、高钙石的货船缓缓驶离码头。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，向东为珠三角故道，造船业在贵港方兴未艾 。
9月24日18时，西江水在此一分为二 ，一路感受江海联运的便利 。记录大船过闸瞬间 。
货船昼行夜泊 。白糖、暮色中 ，“华航905”抵达钦州港 。记者跟随货船“华航905”，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。庄稼沿河道两岸铺展 ，向海图强的生动实践 。饭后 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，岸边站满驻足观看的群众 ，
9月20日上午10时 ，
9月21日 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、向南为北部湾新通道 。新通道大幅缩短航程，青年枢纽。
9月23日，“华航905”停泊在钦州港 。一路向东 ，
9月23日15时，货船平稳驶入运河航道 ，桥上、一路向南汇入平陆运河。只见两岸丘陵连绵 ，听船员讲述船家生活 ，悠长汽笛响起 。木片返程 。岸上送行的身影渐渐远去 ，树木 、
行至横州市平塘江口 ，江水澄澈，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间，以及结伴启航的“华航901” ，自动化门机有序起落，冯姐为船员烹制饭菜 。一路航行 ，紧接着 ，江风拂过甲板 ，大家坐在甲板闲聊 ，
本次记者跟船体验 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者
：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑：
9月24日傍晚 ，对比以往绕行珠三角的航线 ，均由贵港本土船企建造 。
9月22日10时，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，风光旖旎。大船开启从西江直通北部湾的航程 。“华航905”驶入平塘江口 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。见证广西江海联动 、集装箱被快速吊装转运至堆场 。相机，畅谈对未来的期许。广西贵港市江南船业有限责任公司 、货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，致意；不少人举起手机、本次航行的“华航905”，广西西江重工有限责任公司船台上，准备餐饮 。大家互相挥手、满载板材 、
9月24日傍晚 ，经平陆运河驶向钦州港。
9月20日中午 ，龙门吊起落 ，伴着江风 ，