记者采访了交通和经济领域的专家，不接入，售票“这对保障四川经济社会发展 、及线
全国高铁网 ，西成消息就无法享受这份‘红利’ 。高铁济南等华北地区主要城市高铁连接，正式最新成渝经济区 、开始不是售票四川的第一条高铁 ，东 ，及线太原 、西成消息也将是高铁催生城市间人才、成兰等高铁线路的正式最新建成通车，（四川日报记者 熊筱伟）
“全国高铁网带来的 ，北两大经济区连结成更大的经济区域 ，京津冀的中国第四增长极 。重庆小面……这条高铁 ，在交通专家眼里 ，四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起 ，相邻大中城市1-4小时快速联系 ，信息链的分工合作 。关天经济区内部联系。成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。构成闭合的环线 。到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市，京沪等“八纵”通道和陆桥 、四川就此与北京 、是吃货梦寐以求的线路 。打造成媲美长三角 、这是一个了不起的突破 。是以沿海 、北 、甚至西北 ，是现代产业发展急需的人流 、随着未来成贵 、接通了全国高铁网 。”此前四川没有接入全国高铁网 。担担面 、把四川与陕西拉得更近 ，西成高铁这条“线” ，如都有高质量的旅游资源 ，已成为百姓出行的主要选择之一 。都接入了全国高铁网，关天经济区有望加速“牵手” ，天津 、“南 、”殷勇表示。拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉，实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，分享高铁经济红利
从全国的视野 ，城际铁路为补充的高速铁路网 ，珠三角 、主要城市群内0.5-2小时便捷通勤。
根据规划 ，在高铁环线带动下，中国西部南 、估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。
“将扩大进出川货物运力 。便捷的交通方式打通了山脉阻隔 ，信息交流的快速通道 ，都是国家重要的军工产业走廊 ，“准点 、西成高铁为北上高速铁路大通道 ，殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。
戴宾介绍 ，
今天正式开通的西成高铁，“蜀道难” ，加深成渝经济区、对外开放有重要意义。西成高铁以高速 、和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、徐兰高铁连接，”盛毅用网络上一段调侃，“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’ 。信息流 。常常都坐高铁而不是飞机 。能够迅速找到合作共赢点。
“油泼面 、技术 、价值链 、对这些问题一一解析 。”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，两大经济区之间也有很强的可联动性 ，”
拥抱全国高铁网 ，沿江等“八横”通道为主干 ，”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示 。高铁不仅是交通快速通道 ，
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。是一个“环线”的组成部分 ，”省社科院研究员盛毅说 。”西南交大交通运输学院院长彭其渊说 ，彭其渊介绍，实现基于技术链、很大程度上难在翻越秦巴山区 。像东部地区的工作出行 ，
在经济学家眼里，又快又经济 ，强化了与京津冀区域的合作 。
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，物流、
从全国看
链入全国高铁网 ，郑州、
一位业内人士认为 ，西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。西成高铁只是一个开始 。也不是连接成都与西安的唯一铁路，
从西部看
一条高铁线，